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いつものように、出かける前の
タイヤの空気圧を点検すると

あれっ、後輪の空気がやけに少ない・・・。

 

パンクにしては空気があるなぁと思いつつ
タイヤをよく見てみると、このような状態に。

 

こちらも

 

割としっかりした泥除けをつけていることもあって
後輪のトレッド部はあまり見てなかった。

 

ブリヂストン ディスタンザ タフだから信頼してたのですが
1年半も使ってなく、距離もそんなに乗ってないのに
こんな風になってしまうのか。

 

柔らかくてリムから外すのも楽だったのですが
このようになってしまうとは、ちょっとショック。

 

同じ時期に交換した前タイヤは
大丈夫でした。

 

いつもならネットで購入するのですが
急だったので、近くのあさひ自転車へ行って
このタイヤを買ってきました。

あさひオリジナル、かな？

 

黒がなかったので、仕方なく
青いラインが入っているものに・・・。

 

ケブラービードは初めて。

 

ついでにこちらも。

 

初めてのケブラービード装着は
ちょっと戸惑いましたが、なんとか。

 

泥除けがあるので、青のラインは
それほど目立たないかな。

 

乗り心地は悪くないです。

 

ただ、溝がほぼないので
それがちょっと心配。

 

車道から歩道に乗り上げるときは
特に気をつけないと・・・

 

ちなみに、タイヤはパンクではありませんでした。

バルブが緩んでいたせいかと思われます。

 

それにしても、後輪の泥除けが
キレイに装着できてなく不満なのですが
機能は果たしているので我慢してます。

 

ジャイアント純正のはキレイなんだよなぁ。

 

ミストラルには泥除けをつけているせいか
あまりタイヤの状態を見ないのですが

何気に後輪を見てみると
だいぶすり減ってまして
それと、サイドにひび割れが・・・。

ついでに前タイヤも見たのですが、
この時はそうでもなかった。

 

なので、後ろのタイヤだけ交換することに。

 

今はいてるタイヤは前後とも
耐パンク性能が高いといわれてるツーキニスト。

 

確かにツーキニストはパンクしにくかったので
過去2本ほどツーキニストを使っていました。

 

今回もツーキニストにしようと思ったのですが
とあるショップの店員さんから
ツーキニストはひび割れしやすいという話を聞いたので
浮気をして「ブリヂストン ディスタンザ タフ」に。

 

ツーキニストの前は、
普通のディスタンザを履いてました。

 

ディスタンザは柔らかいし
乗り心地も良かったのですが
耐パンク性能がイマイチ。

 

そんなこともあって
ツーキニストにしてたんですけれど
ひび割れしやすいんじゃ怖いしなぁ～。

 

なので今回は耐パンク性能を向上させた
ディスタンザタフを試しに履いてみることに。

 

タイヤが柔らかいので、交換も楽。

 

これで本当にパンクしにくければ
いうことなし、なんだけれどな～。
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