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前橋駅前のケヤキ並木を歩き、

 

5差路に架かる歩道橋を渡り、

 

中央前橋駅に

 

とくれば、毎回恒例の
シェアサイクル利用度チェック。

 

ママチャリタイプの電動アシスト自転車
cogbe（コグベ）は利用率は高そう。

 

一方、その近くにある
クロスバイク型回生電動アシスト自転車
あかぎcogbe（コグベ）はというと・・・。

 

相変わらず、利用者は少なそう。

自転車ピカピカだもの。

 

長距離移動の水分補給に便利な
ボトルケージもあるというのに。

 

昨日、散歩がてら広瀬川のほうまで行ってみると
キッチンカーが沢山出てて、食のイベントやってました。

 

人混みの中は行きたくないので
大周りにスルーして中央前橋駅に。

 

とくれば、例によって
あかぎcogbe（コグベ）の
利用状況チェック。

 

相変わらず、
利用している人は少なそう。

 

クロスバイク型の
回生電動アシスト自転車は
人気ないか・・・。

 

中央前橋駅まで来ると・・・

 

やっぱり「あかぎcogbe（コグベ）」
の利用率が気になってしまいます。

 

この日は土曜のお昼過ぎ。

 

サイクルポートは埋まってました。

 

雨は降っていませんでしたが
天気が悪いと使う人はいないのかな。

 

クロスバイクですが乗りにくくはなさそうだし
前カゴもあって使い勝手はいいと思うのですが。

 

私はクレジットカード持っていないので
使えません(-_-;)

 

長距離移動に最適な
クロスバイク型回生電動アシスト自転車
を導入したシェアサイクル「あかぎcogbe（コグベ）」

 

昨年10月23日からサービスが始まり
上毛電気鉄道の中央前橋駅、大胡駅、
粕川駅にサイクルポートがあります。

 

どのくらい利用されてるのかと思い
中央前橋駅へ。

 

ここの駐輪場にあります。

 

この日は土曜のお昼過ぎ、
でも一台も利用されていませんでした。

 

この時期は寒いですし、
赤城山周辺の観光といっても
標高が高い場所はたぶん雪が残っているので
それもあるのだろうとは思います。

 

それにしても、
使われた形跡がないくらいピカピカ。

 

それだけしっかり
メンテナンスがされているということか、
それとも、ただ単に利用者が少ない
ということなのでしょうか。