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上越線の群馬総社駅

 

現在は駅の東側にしか
出入り口はありませんが

 

駅舎を改修し西口を新設し、
東西自由通路も整備する計画があります。

 

駅の西側に回ってみると空き地がありますけれど
ここが西口広場になるのだろうか。

 

その周囲は畑と宅地。

 

駅の供用開始（２０３０年）までには
吉岡バイパスまで結ぶ周辺道路を
整備する予定だそうですが
色々大変そう。

 

ジョイフル本田の工事の様子を見た帰り、
西口開設が予定されている
上越線の群馬総社駅の西側が
どんな場所なのか探検。

 

群馬総社駅の少し北にある
植野踏切、を渡らず右へ。

 

乗用車が一台通れるほどの細い道

 

群馬総社駅が見えてきました。

 

左側にそれらしき場所が。

 

これくらい広ければ
駅前の広さとしては十分かと思うのですが

 

気になるのは、周辺道路の狭さ。

 

狭い道路を拡張するのか、
それとも新しい道路を造るのか・・・。

 

相変わらず歩いて出かけてますが
5月でも晴れると暑いです。

 

この調子じゃ、夏は無理かな。

 

かと言って、10年乗ったミストラルを
メンテナンスして乗ろうと、今は思わないし。

 

まだ書かないですけれど
それ程嫌なことがあったので・・・。

 

そんなこんなで群馬総社駅に

 

この駅にも、スタンプラリーの
スタンプあるので。

 

が、スタンプが無い。

 

窓口で駅員さんに声かけて
スタンプ出してもらいました。

この駅は、そういうシステムね。

 

新前橋駅の隣に、群馬総社駅のスタンプを。

 

あと何か所行けるかな。

 

これ以上暑くなったら、無理かもしれない。

 

歩いて吉岡町のカインズホームへ行った後
上越線の群馬総社駅へ。

 

歩いて来たのは初めてですが
思ったほど遠くは無かったです。

 

駅自体は昔のままかな。

数年前に、屋根を直してたのを
見たことがありますけれど。

 

この群馬総社駅、
老朽化した駅舎の改築に合わせ
西口開設や自由通路整備などが
予定されています。

 

群馬総社駅西口線も
拡幅されるらしい。

 

整備が終わると、
ガラッと変わってしまうんだろうなぁ。