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新前橋駅西口の花菱縫製跡地ですが
何かの工事が始まっています。

 

何ができるのだろうか。

 

駐車場だったら、ガッカリだな。

 

ジョイフル本田の工事の様子を見た帰り、
西口開設が予定されている
上越線の群馬総社駅の西側が
どんな場所なのか探検。

 

群馬総社駅の少し北にある
植野踏切、を渡らず右へ。

 

乗用車が一台通れるほどの細い道

 

群馬総社駅が見えてきました。

 

左側にそれらしき場所が。

 

これくらい広ければ
駅前の広さとしては十分かと思うのですが

 

気になるのは、周辺道路の狭さ。

 

狭い道路を拡張するのか、
それとも新しい道路を造るのか・・・。

 

新前橋駅の西口から
高前バイパスに向かう道路に
自転車ナビラインが設置されていました。

 

でも、こんな道路にナビイライン引いて
何の意味があるのかイマイチ理解できない。

 

自転車乗らなくなった理由の一つも
あちこちにできた自転車ナビラインですし・・・。

 

 

高崎オーパの工事も進んでいるようですが
高崎駅西口からそこへつながるペデストリアンデッキ
の工事も進んでいるようです。